Cada amortiguador ha sido testado independientemente para cada coche y se han ajustado las presiones de trabajo en función de cada necesidad concreta.

Todos los componentes son fabricados con los mismos materiales que nuestros amortiguadores de competición y están listos para ser instalados sin necesidad de hacer ningún tipo de adaptación previa al vehículo, incluso en coches modificados en altura de hasta 2 pulgadas.

Es un amortiguador monotubo de 2,0" con una gran botella de nitrógeno independiente en acero de 3mm lo que le permite tener una gran cantidad de aceite y favorecer la refrigeración. Regulable entre 100 y 250 PSI, pistón de 46 mm con tórica, segmento de Teflón (PTFE) que garantiza la estanqueidad, vástago de 20 mm y rueda de ajuste de precarga del muelle.
Además es un amortiguador 100% reparable.