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Le nouvel amortisseur Terrafirma à bouteille séparée reprend toutes les vertus de son prédécesseur avec un arbre de 20 mm d'épaisseur, un joint d'huile en viton amélioré pour une meilleure résistance à la température, un tuyau métallique et un système d'isolation contre la poussière et les salissures. Le nouvel amortisseur à bouteille séparée +2" est construit avec un système monotube qui augmente le développement et la capacité de l'huile. La nouvelle longueur de la bouteille est augmentée grâce au système de réglage de la compression de l'amortisseur à 8 positions qui permet au conducteur d'ajuster les caractéristiques de l'amortisseur en fonction du style de conduite et de la capacité de charge du véhicule. La pression d'azote est maintenant réglée pour permettre un développement élevé de l'amortisseur (valve d'azote simple). Il s'agit d'un modèle hautement développé qui s'adapte directement aux supports d'origine des modèles Land Rover Defender, Discovery1 et Range Rover Classic. Spécifications Corps de l'amortisseur et corps du cylindre zingués de 52 mm de diamètre Double arbre chromé de 20 mm de diamètre Piston de 46 mm de diamètre Longueur de l'amortisseur avant : 605 mm ouvert et 360 mm fermé Arrière avec une longueur de 613mm ouvert et 383mm fermé Soudures renforcées aux extrémités des œillets et des goujons Chargé d'azote à haute pression Valve multipositions Fluide haute température silentblocs de même taille que ceux d'origine pour un remplacement facile L'aluminium anodisé bleu et or complète l'aspect du nouvel amortisseur.
505.96 €
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